“對不起，請您把傘收起來，這兒不能撐傘遮陽的，容易被吹走、造成安全隱患”。在衡陽機場遠機位的艙門口，雷蘭茂耐心地與乘客解釋著。盛夏的衡陽，高溫肆虐，戶外溫度達36-38℃，機坪溫度更是達到50℃以上。在這些“熱力四射”的日子里，機坪監護員們始終守護者飛機，發動機引擎邊上巨大的噪音和溫度也不會讓他們有絲毫懈怠，每次下班回家，后背的衣服總是結滿了白白的鹽霜。

對于飛機監護這個崗位，可能很多人都還比較陌生，它是機場安全檢查在地面的最后一道環節，每位飛機監護員都肩負著確保安全的責任和使命，工作期間也容不得有半點懈怠。旅客登機牌和工作人員證件的查驗是工作的重點，也是每天工作必不可少的環節?！扒也徽f機坪上其他的工作人員，就連不同航空公司的機組人員，需要出示的證件都不同，中轉旅客與直達旅客的登機牌內容也有所不同……這些都要仔細分辨清楚?！憋w機監護員雷蘭茂一邊觀察著飛機周圍的動態，一邊介紹說道。

在空曠的衡陽機場機坪上，雷蘭茂和同事們平均每天要監護至少5架飛機以上，而每個航班的保障都平均需要1個半小時，相當于每一位監護員每天都要在太陽下炙烤8個小時左右。夏日白天的機場，太陽直直射下，許多地方都沒遮擋，機坪監護員不僅不能撐傘，甚至不能戴遮陽帽。同時，為了做好疫情防控工作，N95手套、護目鏡和防疫手套，也成了他們必不可少的裝備。

持續的高溫天氣，日常的“三件套”，讓雷蘭茂和他的同事們仿佛置身在巨大的“熔爐”當中一樣，鞋底被烤熱已成為常態，長時間的暴曬，使得他們的臉龐和胳膊曬得黝黑。但他們臉上仍精神抖擻，腰背挺直地挺立在烈日下，站成一道值得敬佩的風景線。

每次在機坪執勤時，他們會細心地提醒旅客保管好自己的行李物品；遇到老人或者行動不便的旅客，總會主動走向前去攙扶一把；面對旅客提出的問題，也會不厭其煩地幫忙解答。雷蘭茂說，雖然工作很辛苦，但一想到自己的付出，能換來更多人的平安出行，更多的家庭團聚，就覺得一切都值得。

偶爾一陣夏風吹過，翻涌著機坪的滾滾熱浪，監護隊員身上濕透的制服一次又一次地被吹干，但無論如何，都吹不散監護隊員心中的責任，吹不走他們守護航空安全的決心。

（通訊員：周翔）