6月28日13:58，長沙市軌道交通6號線正式開放運營，今后旅客在市內和機場間往返將更加便捷。為了讓兩種交通方式從硬件到“軟件”做到無縫對接，確保旅客暢行無憂，長沙機場主動銜接、積極作為，用心守護每一位旅客的出行。

周密部署，站臺建設的每一個角落

都經過反復考量

站臺和連廊的門開在哪里？怎么開？開門后對連廊的步道有什么影響？站臺的出口設在哪里？設幾個？怎樣才能讓旅客更方便的出行？為確保6號線機場站能按時完工，長沙機場分公司領導靠前指揮、現場督導，多次和軌道工程方開展項目協調會進行對接，通過反復商討后才定下最終方案。

“讓我印象最深的就是大門口風機盤管拆除之后殘留的幾根水管?！遍L沙機場建設發展部劉孫金回憶道。由于水管的開關閥門不能完全關閉，沒辦法放完水管里的水，水管切除工作曾一度處于停滯狀態。后來，能源管理部技術人員到現場反復查勘，費盡心思才切除掉水管。本以為可以順利完成后續工作，然而供電和信號接入的問題又浮現出來。既要保證用電，又要力求美觀，劉孫金和施工方經過多次討論和修改，強弱電箱的安裝位置由墻上改到地上，又從地上改到了天花板上，終于在臨開通前才把電供上?！拔耶敃r真的手心都攥了一把冷汗，生怕拖延了進度?！眲O金這樣說道。

未雨綢繆，運行保障的每一個環節

都經過反復檢驗

考慮到地鐵開通后，必然將有大批旅客從這里涌入航站樓，為了應對大流量旅客出站可能帶來的變化和問題，6月26日、27日，長沙機場由航站區管理部聯合安全管理部、服務管理部及各運行單位共200余名員工，先后組織4次“地鐵6號線運營航站區運行演練”，重點檢驗地鐵6號線航站樓接駁入口處防爆及疫情防控處置能力，并針對“大流量旅客出站”開展壓力測試。通過一次次模擬演練及現場動態調整，最終確定了“雙通道”“齊匯合”方案，確保在4分鐘時間內完成200名旅客的“防爆+驗碼”通關，有效縮短機場航站樓磁浮接駁入口疫情防控檢查時間，確保旅客快速有序通過接駁入口，避免造成擁堵現象。

地鐵6號線運營航站區運行演練現場

真情迎客，機場服務的每一個細節

都經過精心準備

面對新環境、新布局，長沙機場細致梳理保障各環節的需求和標準，制定《軌道6號線機場西站臺啟用方案》，對基礎設備設施、樓內標志標識、服務流程協調、防爆防疫保障等方面做出安排。為給旅客帶來更加愉悅的出行體驗，航站區管理部在接駁入口正對面區域精心打造“我愛長沙”綠植景觀布置，整體景觀營造出“雖由人作，宛自天開”的效果，帶來清新、舒適的出行環境，讓旅客感受到星城長沙的活力與熱情。為了更好服務旅客，長沙機場針對6號線機場西站臺的防爆員、測溫人員、客運員、志愿者，分3批專門開展服務禮儀及旅客乘機知識“星程講堂”培訓，助力6號線啟動，讓星程“湘”遇友好。

“您好，辦理乘機手續請往這邊走?！?月28日6號線開通當天，身著紅馬甲的志愿者們早早便等候在地鐵和航站樓接駁處，為乘坐地鐵來到機場的旅客提供指引服務。這些來自長沙機場及駐場各單位的團員青年，主動熱情地為有需要的旅客提供從“車門”到“艙門”的導乘、咨詢等服務?！拔衣犝f6號線開通了就坐地鐵來參觀一下，雖然我不坐飛機，但機場的服務人員還是很熱情細心，看到我年紀比較大，一路都有人主動來為我指路和提供幫助?！币晃淮畛说罔F來參觀的市民對機場的服務贊不絕口。

從地鐵口到值機柜臺只有短短幾分鐘的路程，對于旅客來說，可能只是行程里平淡無奇的一段路，然而對于長沙機場來說，他們已經為這幾分鐘準備很久很久……

（通訊員：歐陽婷、盛娜、劉孫金、李雅貞）

（攝影：張璋）